„Omio“ integruoja „OpenAI“ modelius į savo inžinerines operacijas, kad paspartintų kelionių produktų kūrimą ir paleistų užsakymo sąsajas.
Multimodalinė kelionių platforma koordinuoja veiklą su daugiau nei 3000 transporto paslaugų teikėjų 47 šalyse. „Omio“ aiškiai atmeta paviršutinišką technologijų įtraukimą į pasenusius vidinius procesus. Bendrovės CTO Tomas Vocetka reikalauja, kad visos vidinės funkcijos visiškai pertvarkytų savo veiklos vykdymo sistemas nuo pat pradžių, kad veiktų kaip vietinė AI įmonė.
OpenAI Codex integracija
„Vocetka“ inicijavo vidinį diegimą, suteikdama bazinę „ChatGPT“ prieigą prie darbo jėgos, suteikdama pagrindinį susipažinimą su generuojamaisiais modeliais prieš atliekant pirminę techninę integraciją.
Vėliau „Omio“ įtraukė „OpenAI Codex“ tiesiai į savo inžinerines operacijas, įpareigodama jį taikyti per visą programinės įrangos kūrimo ciklą. Šiuo metu inžinieriai Codex taiko preliminariams tyrimams, architektūriniam planavimui, aktyviam kodavimui, automatizuotam testavimui, kodų peržiūrai ir nuolatinei sistemos priežiūrai.
Inžinerijos padalinys kuria pasirinktines vidines jungtis, kad patentuotas duomenų aplinkas būtų tiesiogiai susietas su šiais įrankiais. Ši sąranka leidžia kūrėjams apeiti pagrindinės informacijos gavimą ir tiesiogiai pereiti prie aktyvaus užduočių vykdymo savo integruotoje kūrimo aplinkoje.
„Vocetka“ priskiria pradinį „ChatGPT“ diegimą kaip preliminarų įžangą, pabrėždama, kad „Codex“ tvarko tikrąjį gamybos darbo krūvį. Diegimo vykdymas subrendo už techninių padalinių ribų. Vadovybė aktyviai plečia Codex naudojimą netechninėse įmonėse visoje organizacijoje. Šis išplėtimas užtikrina, kad standartinės veiklos procedūros būtų pritaikytos prie naujų inžinierių komandos įdiegtų galimybių.
Vidinė analizė rodo, kad techninės pastangos, reikalingos konkretiems produktams sukurti, dabar yra maždaug 20 procentų ankstesnio lygio. Pristatymo terminai rodo atitinkamą suspaudimą. Projektams, reikalaujantiems kelių kūrėjų dėmesio per visą fiskalinį ketvirtį, dabar reikalingas vienas inžinierius, kuris dirbtų maždaug vieną mėnesį.
Greitesnis ciklo laikas leidžia inžinierių komandoms išbandyti eksperimentines koncepcijas ir patvirtinti vartotojų poreikius su minimaliomis išteklių sąnaudomis. Vadovybė paskirsto kapitalą ir inžinerines valandas tiksliau, pasikliaudama prototipų kūrimu, kad pašalintų neperspektyvias funkcijas, prieš imdamasi visapusiškos gamybos.
Sumažinus programinės įrangos kūrimo laiko ir sąnaudų barjerą, galima greičiau priimti vidinius sprendimus. Techninės komandos daug didesniu greičiu kartoja esamus produktus, pagreitindamos naujinimus ir naujus sąsajos elementus į gyvąją aplinką.
Pokalbių komercija, pagrįsta realiuoju laiku teikiamais transporto duomenimis
2023 m. „Omio“ pristatė vieną iš pirmųjų pokalbių kelionių užsakymo sąsajų, sujungdama „OpenAI“ modelius prie savo patentuoto transporto inventoriaus.
Sistema apdoroja natūralios kalbos užklausas, susijusias su sudėtingais multimodaliniais maršrutais. Keliautojai įveda užklausas natūralia kalba, prašydami greičiausio maršruto iš Romos į Florenciją arba lygindami skrydžius ir traukinius tarp Paryžiaus ir Barselonos.
„Omio“ kaupia paslaugas, apimančias traukinius, autobusus, keltus ir skrydžius. Dėl senų kelionių užsakymo naudotojai turėjo naršyti keliose svetainėse, rankiniu būdu palyginti transporto rūšis ir savarankiškai kaupti kelių paslaugų teikėjų maršrutus. „Omio“ pakeičia šį sutrikusį procesą vieninga sąsaja, galinčia analizuoti vartotojo ketinimus.
Generatyvieji modeliai analizuoja teksto įvestis ir ping užsakymo sistemas, kad sukurtų perspektyvius kelionės kelius. Programa veikia įžemindama modelio atsakymus į tiesioginius kainodaros ir prieinamumo duomenis. Architektūra neleidžia generuoti kelionių parinkčių, pagrįstų statiniais arba pasenusiais treniruočių duomenimis. Gauta produkcija suteikia vartotojams tiesiogiai rezervuojamus maršrutus.
„Omio“ išplėtė pradinę integraciją į specialią „ChatGPT“ patirtį. Ši speciali programa tiesiogiai pasiekia pasaulinį transporto tinklą, kurį prižiūri įmonė. Įžemindama vartotojo sąveiką patikrintais duomenimis, techninė komanda užtikrina aukšto tikslumo atsakymus. Vartotojai gauna labai individualizuotas kelionių galimybes, o ne bendrus kelionių patarimus.
„Omio“ apibrėžia šią struktūrinę sąranką kaip naują pokalbių prekybos kategoriją. AI veikia kaip pagrindinis sąsajos sluoksnis, tarpininkaujantis vartotojo ir pagrindinio pasaulinio transporto tinklo sąveikai. Bendrovė mano, kad tai yra platesnis nukrypimas nuo senų paieškos sąsajų prie vietinės generatyvios klientų patirties.
Diegimas rodo ateitį, kurioje kelionių planavimas visiškai priklauso nuo sąveikos su intelektualiomis sistemomis, tiesiogiai prijungtomis prie gyvų transporto tinklų.
„Omio“ įmonės politika aiškiai įpareigoja personalą visiškai atsakyti už visą įdiegtą kodą ir galutinius verslo rezultatus. Generatyvieji įrankiai veikia tik kaip kūrimo, analizės ir sprendimų priėmimo pagreičio varikliai.
„Atsakomybė ir atskaitomybė lieka žmonėms. AI padeda mums greičiau tobulėti, greičiau analizuoti ir greičiau priimti sprendimus, tačiau žmonės lieka atsakingi”, – aiškina Vocetka.
Ši valdymo struktūra neleidžia automatizuotoms sistemoms savarankiškai atlikti negrįžtamų rezervavimo infrastruktūros ar pagrindinių daugiarūšio maršruto parinkimo algoritmų pakeitimų. Didelės darbuotojų prieigos prie OpenAI įrankių ir griežtų priežiūros modelių derinys sukuria aplinką, kurioje pirmenybė teikiama greičiui ir sisteminiam stabilumui.
Taip pat žiūrėkite: Sušvelnina pardavėjo blokavimą naudojant „Sakana AI Fugu“ kelių agentų modelius
Norite daugiau sužinoti apie AI ir didelius duomenis iš pramonės lyderių? Peržiūrėkite „AI & Big Data Expo“, vykstančią Amsterdame, Kalifornijoje ir Londone. Išsamus renginys yra „TechEx“ dalis ir vyksta kartu su kitais pagrindiniais technologijų renginiais, įskaitant „Cyber Security & Cloud Expo“. Norėdami gauti daugiau informacijos, spustelėkite čia.
AI naujienas teikia TechForge Media. Čia rasite kitus būsimus įmonių technologijų renginius ir internetinius seminarus.
